Cum să alegi o bicicletă de munte în funcție de nevoile tale

Înainte de a ne apropia de răspunsul la această întrebare, trebuie să ne răspundem la alta – avem nevoie de o bicicletă de munte sau poate unul dintre celelalte tipuri este mai potrivit pentru noi? Mărcile de biciclete pe care le oferim se remarcă prin diversitatea modelelor, ceea ce permite clienților să aleagă între biciclete de munte, de șosea, urbane, turistice, pentru copii și alte tipuri. Producătorul bulgar Drag este un pionier în multe domenii și oferă cel mai mare sortiment, inclusiv fatbike, BMX, biciclete electrice (e-bike) și altele. Dacă preferați mărcile occidentale de lux, la noi veți găsi produse KTM, NS Bikes și Banshee – lideri dovediți pe piață. Pe lângă acestea, oferim și biciclete mai neobișnuite, cum ar fi modelele urbane pliabile Tern sau bicicletele stilate Creme.

Așa cum sugerează numele, bicicleta de munte este destinată pentru mersul pe teren accidentat. De aceea are sens să alegem una doar dacă intenționăm să o folosim în acest scop. Oricât de versatil ar fi mountain bike-ul, nu este cel mai potrivit mijloc de transport pentru oraș, cu atât mai puțin pentru șosea, și de obicei este destul de scump pentru a risca să fie furat dacă îl lăsăm nesupravegheat. Totuși, dacă vrem să mergem pe drumuri forestiere și poteci montane, nu există mijloc mai bun decât bicicletele de munte oferite de DragZone.bg.

Bine, dar ce fel de bicicletă de munte? Diversitatea în această categorie este uriașă – atât ca tipuri/destinație, cât și ca preț/echipare. Aceasta este o consecință a diferitelor lucruri pe care oamenii le caută și le găsesc în ciclismul montan. Unii îl percep ca plimbări ușoare în natură, alții urcă vârfuri aproape inaccesibile și coboară pe cele mai dificile poteci, alții se concentrează exclusiv pe adrenalină și merg pe trasee rapide și tehnice de coborâre, urcând cu telescaunul, alții aleg performanța sportivă și efortul fizic, parcurgând zeci de kilometri pe zi cu multe urcări și coborâri, iar alții se distrează în oraș folosind sărituri speciale (dirt jump) sau elemente urbane ca obstacole (street trial). Pentru toți acești oameni și stiluri de mers există biciclete de munte specializate, caracterizate prin anumite particularități. De aceea vom încerca să răspundem la o serie de întrebări care să vă îndrume în direcția potrivită.
Care sunt principalele tipuri de biciclete?

Există diverse clasificări posibile, dar aici le vom împărți în funcție de destinație în următoarele tipuri:

Biciclete Cross Country (XC)

Biciclete ușoare cu cursă a suspensiei de până la 100-120 mm, echipate cu un set mare de viteze, care permit deplasarea pe cont propriu atât în urcare, cât și în coborâre. Din punct de vedere al geometriei și echipării sunt optimizate pentru mers sportiv sau recreațional pe terenuri ușoare până la mediu dificile, cu accent pe menținerea unei viteze medii ridicate și ușurința la urcare, fără a neglija capacitățile la coborâre.

Biciclete All Mountain (AM) / Trail

Biciclete ușoare cu un set mare de viteze, dar cu o cursă mai mare a suspensiei (130-150 mm) și anvelope mai groase. Sunt optimizate pentru mers pe terenuri tehnice și mai dificile, dar cu ideea de a păstra cât mai mult ușurința deplasării, inclusiv la urcare. Din punct de vedere al geometriei oferă o abordare cât mai echilibrată între parametrii pentru urcare și coborâre. Greutatea redusă este extrem de importantă, dar de obicei conduce la un preț mai ridicat.

Biciclete Enduro

Sunt rude apropiate ale bicicletelor AM, dar au o cursă și mai mare a suspensiei (150-180 mm) și o geometrie orientată prioritar spre coborâre. Același lucru este valabil și pentru echipare, deși aceasta permite în orice caz urcarea pe cont propriu chiar și până la cele mai înalte puncte. Spre deosebire de primele două grupuri, bicicletele enduro sunt mai grele, cu anvelope mai groase și agresive, deci nu sunt potrivite pentru trasee lungi și viteză medie ridicată. În schimb, când panta este în coborâre, pot fi folosite aproape oriunde.

Biciclete Downhill (DH) / Freeride (FR)

Acest tip de mountain bike este destinat exclusiv coborârii pe cele mai dificile, abrupte și tehnice trasee și terenuri. Sistemul de viteze este limitat, suspensia are o cursă mare (180-220 mm), anvelopele sunt groase și cu un profil agresiv, frânele sunt puternice, iar greutatea este mare în comparație cu celelalte tipuri. Geometria este optimizată complet pentru coborâre și este incomodă pentru orice alt tip de mers. Rezistența și durabilitatea sunt printre principalele calități.

Biciclete 4X, Slopestyle, Dirt Jump, Street, Trials

Acestea sunt biciclete specifice pentru discipline sportive concrete și/sau stiluri de mers. Deocamdată nu le vom analiza în detaliu, dar este bine să știți că există.

Până acum, când am vorbit despre suspensie, ne-am referit atât la cea față (furcă amortizor), cât și la cea spate (amortizor spate). Aceasta ne conduce la următoarea întrebare:

Ce să alegem: bicicletă cu cadru rigid (hardtail) sau bicicletă cu suspensie completă (full suspension)?

În primul rând, depinde de prețul pe care suntem dispuși să îl plătim. Dacă căutăm o bicicletă mai ieftină, cel mai rezonabil este să optăm pentru una cu cadru rigid. La acestea se obține cel mai ușor o combinație bună între greutate redusă, echipare decentă și preț acceptabil. Bicicletele cu suspensie completă, la un nivel similar de echipare, sunt în general mai grele și mai scumpe decât cele rigide, iar dacă dorim un full suspension de înaltă clasă și cu greutate redusă, trebuie să alocăm o sumă considerabilă.

Pe de altă parte, pentru anumite stiluri de mers, cum ar fi coborârea și enduro, suspensia completă este o cerință implicită, deși nu poate înlocui complet abilitățile ciclistului. În general, suspensia spate oferă mai mult confort și un control mai bun pe teren accidentat, motiv pentru care este preferată de majoritatea cicliștilor când avansează suficient pentru a merge cu viteză mai mare pe poteci dificile și tehnice. Totuși, există și susținători convinși ai cadrului rigid, care preferă senzația directă a terenului sub anvelope, chiar și la coborâre.

Ce dimensiune a roților să alegem?

26, 27.5, 29... acestea sunt standardele actuale pentru dimensiunea roților bicicletelor de munte, primul fiind tot mai rar întâlnit la bicicletele noi. Fiecare are avantaje și dezavantaje care ar putea umple un articol separat, dar dacă trebuie să le rezumăm, ar arăta astfel:

Cu cât ciclistul este mai înalt, cu atât roțile mari îi vor fi mai confortabile. De aceea, pentru persoane cu înălțimea peste 180 cm, bicicletele cu roți de 29 inch sunt cea mai bună alegere pentru majoritatea stilurilor de mers. Ele sunt preferate și de cei care practică cross-country, indiferent de înălțimea lor, deoarece oferă bicicletelor ușoare mai multă stabilitate la coborâri, o mai bună trecere peste obstacole și mențin o viteză bună pe teren plat. Pe de altă parte, în anumite situații, roțile mari sunt mai puțin manevrabile, se accelerează mai greu și obiectiv nu pot fi la fel de rezistente și rigide ca cele mai mici, astfel că pentru discipline precum enduro, coborâre și freeride sunt mai potrivite bicicletele cu roți de 27.5 inch.

Ce dimensiune a cadrului să alegem?

Aceasta este o întrebare de maximă importanță. Fiecare producător oferă modelele în diferite dimensiuni, iar alegerea se face în principal în funcție de înălțimea ciclistului, dar într-o anumită măsură și după preferințele personale. Dimensiunea este de obicei determinată de lungimea tubului șeii (de la axul pedalier până la marginea sa), dar în strânsă legătură cu aceasta sunt și alți parametri, cum ar fi lungimea tubului superior. Este bine să consultați datele producătorului pentru fiecare dimensiune, care de obicei indică pentru ce înălțime este potrivită, dar ca orientare generală putem spune că cadrele de dimensiuni XS și S (14-16 inch / 35-40 cm) sunt potrivite pentru persoane cu înălțimea 150-170 cm, M (17-18 inch / 41-46 cm) pentru cei cu înălțimea 170-180 cm, iar pentru persoanele mai înalte bicicletele sunt în dimensiuni L și XL (19-22 inch / 48-55 cm).

Din ce material să fie cadrul?

Este și aceasta o temă amplă, dar să încercăm să o rezumăm pe scurt. Majoritatea bicicletelor din clasele de început și medii au cadre din aliaje de aluminiu, deoarece tehnologiile de fabricație sunt cele mai accesibile și oferă un raport acceptabil între preț, greutate și rezistență. În clasa superioară, tot mai mult se utilizează carbonul, adică materiale compozite din fibre de carbon și rășini de înaltă calitate, care sunt foarte rezistente și foarte ușoare, dar și mult mai scumpe. Aliajele de titan și diferitele tipuri de oțel sunt folosite, dar mult mai limitat.

Ce sfaturi putem oferi ca rezumat al subiectului?

Dacă preferați turismul ciclist recreațional sau faceți primii pași în ciclismul montan, adică mergeți pe drumuri forestiere plăcute și poteci ușoare, fără urcări și coborâri serioase, fără să urmăriți performanțe sportive sau viteză mare, bicicleta cea mai potrivită este de obicei cu cadru rigid și furcă amortizor cu cursă de 100-120 mm. Cicliștii mai înalți ar trebui să aleagă un model cu roți de 29 inch, iar cei mai scunzi se vor simți confortabil cu roți de 27.5 inch. Majoritatea bicicletelor rigide Drag sunt perfecte pentru acest scop. Dacă sunteți gata să cheltuiți mai mulți bani, atunci un mountain bike relativ ușor XC sau AM cu suspensie completă va face mersul mai confortabil. Exemple sunt KTM Lycan și Banshee Prime.

Dacă practicați ciclism sportiv orientat XC, adică mergeți pe distanțe lungi cu urcări serioase și urmăriți o viteză medie ridicată, alegerea este din nou între o bicicletă ușoară cu cadru rigid sau una cu suspensie completă. Diferența de preț între cele două tipuri este de obicei semnificativă, așa că veți alege în funcție de buget. În orice caz, aveți nevoie de un mountain bike cât mai ușor și eficient la pedalare, de obicei cu roți de 29 inch. Ca exemplu, putem menționa din nou modelele rigide Drag, în special cele cu cadru din carbon și echipare de clasă superioară. Nu uitați nici bicicletele KTM din seriile Scarp și Ultra.

Dacă vă place mersul All Mountain și enduro, ceea ce înseamnă să urcați pe cont propriu, dar fără grabă, și să coborâți pe poteci tehnice și dificile, considerând această parte cea mai importantă și plăcută a mersului, iar din când în când să mergeți și pe traseele din bike park-uri, atunci în aproape toate cazurile aveți nevoie de o bicicletă cu suspensie completă și geometrie potrivită. Vă putem recomanda modelele NS Bikes Snabb, Banshee Rune, Banshee Spitfire și altele. Dacă veți alege mai mult sau mai puțin cursă, bicicletă mai ușoară sau mai grea, depinde de cât de mult puneți accent pe coborâre față de urcare. Desigur, în această categorie puteți opta și pentru un hardtail cu geometrie bună și furcă cu cursă mai lungă, mai ales dacă aveți un buget limitat – astfel de modele sunt NS Eccentric.

Dacă singurul lucru care vă place este să coborâți cu viteză mare pe traseele dificile din bike park-uri, alegerea corectă este o bicicletă DH cu cursă mare a suspensiei și echipare adecvată. Drag Kink este un exemplu de bicicletă bună și accesibilă din această categorie, iar în clasa superioară este greu să rezistați cadrelor precum Banshee Legend și Banshee.

Pentru stilurile mai specifice de mers, așa cum am menționat deja, există biciclete speciale corespunzătoare, pe care le puteți găsi și în DragZone.bg.

Mulțumim pentru sfaturi lui Lyubo Botusharov de la mtb.bg